Михаил Шишов

Артем недоволен разрытию на проспекте Ломоносова. Что скажете? #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

на контроле 🧐 ‼ ПУТЕПРОВОД НА КИРОВСКОЙ: СУЖЕНИЕ ДО ВСТРЕЧНОЙ — ЭТО НОРМА?!.. Сегодня жители Сульфата прислали вопиющее видео. Путепровод на Кировской. Тот самый, который недавно отремонтировали. Смотрим и ужасаемся: - По обочинам — горы снега. - Машины едут по встречной полосе. - Разметки не видно — она под снегом. - Люди вынуждены нарушать ПДД, потому что иначе не проехать. И всё это на мосту, где сужение проезжей части — прямая угроза безопасности. Ищем в контракте, кто виноват и сколько должен. Согласно муниципальному контракту №25000212 (Приложение №1, Таблица №1): Путепровод на Кировской относится к участку дороги I категории (пункт 37 — ул. Кировская от Мостовой до Мусинского). Это значит, что требования к уборке здесь — самые строгие. Что нарушено? 1 Сужение проезжей части из-за снежных валов. Пункт 6.1.1 Техрегламента: «Сужение проезжей части в период снегопадов не должно превышать одного метра в каждом направлении». На видео — сужение больше метра, машины не помещаются. → Штраф по п. 7.8: 100 000 рублей. 2 Снег на обочинах не убран, создаёт аварийную ситуацию. Пункт 4.3.15: подрядчик обязан при угрозе безопасности немедленно принимать меры. Вынужденный выезд на встречку — это прямая угроза. → Ещё 100 000 рублей. 3 Сроки уборки. Последний снегопад был 18 февраля. Для дорог I категории снег должен быть убран максимум за 3 часа после окончания (п. 6.1.1). Видео — сегодняшнее. Нарушение налицо. → Третьи 100 000 рублей. Итого только по этому эпизоду: минимум 300 000 рублей штрафов, которые Заказчик (Департамент транспорта) обязан наложить на АО «Мезенское дорожное управление». Но мы-то знаем, что будет: молчание или отписка про «работы ведутся». Вопрос к Администрации: -Когда вы перестанете ждать, пока на этом мосту случится лобовое столкновение? Когда примените штрафные санкции по п. 7.8 и заставите подрядчика убрать снег с обочин, чтобы люди не ездили по встречке? Сульфат — не окраина, где можно забить. Это часть города. И люди здесь имеют право на безопасную дорогу не меньше, чем в центре. P.S.: Интересно, а чиновники Департамента транспорта сами пробовали проехать по этому путепроводу сегодня? Или у них там вертолёты? Продолжаем считать нарушения. И ждём реакции. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

дежурный по городу 🚨 ‼ МОСТ ЧЕРЕЗ ПОВРАКУЛКУ: ТРАДИЦИОННЫЙ СУГРОБ НА ВХОДЕ!.. 18 февраля 2026. Утро на Победы началось с традиций: МДУ снова не почистило тротуар к 7 утра. Штраф 100 тысяч по контракту снова не выписан. Привыкли. Но главный шедевр — мост через Повракулку. Вход на него — полоса препятствий. Тракторист МДУ каждый снегопад валит сугроб прямо на выходе. С санками не пройти, с коляской — тем более. Люди выходят на проезжую часть, рискуя жизнью. Кто ответит? · МДУ чистит дорогу и сваливает снег на тротуар — нарушение п. 6.1.6 контракта. · «Городское благоустройство» отвечает за мост, но убирается отвратно. · А по факту — зона ответственности никого. Люди ходят по дороге. Каждую зиму. Каждый снегопад. Вопрос к Администрации: Чья техника заваливает вход на мост? Кто должен убирать? И почему мы это обсуждаем годами? P.S.: Может, этот сугроб уже пора внести в реестр достопримечательностей? Как символ вечного перекладывания ответственности. Продолжаем наблюдать. И перелезать. #короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

есть вопрос 🤔 ‼ НА ЭКОНОМИИ — "ОПЫТЫ" НАД ЛЮДЬМИ? КОТЕЛЬНАЯ ОТКЛЮЧЕНА В РАЗГАР ЗИМЫ!.. ТЭПАК и директор Леонтьев, видимо, решили, что жители Экономии — подопытные кролики. Ничего умнее не придумали, как отключить котельную в разгар отопительного сезона! Вчера, 16 февраля, на улице -18°С. Сегодня -8°С. Они запустили дополнительный котёл на 26-м лесозаводе и, видимо, решили: «авось прокатит». Спойлер: не прокатило. Цифры, которые не обманывают: - Дом Капитана Хромцова, 3к1: горячая вода — +49,1°С, подача отопления — +54,9°С, обратка — +41,8°С. Это при том, что приборы должны работать при 70°С! - В деревяшках вообще холодина — ветер выдувает последнее тепло. - Температура в квартирах +13…+16°С. - Дети в детском саду сидят в тёплых костюмах и носках, потому что прохладно. Нормально? Хронология заморозки: 18:00 — ввод в дом 60/47. 19:00 — ввод уже 50, батареи остывают. Котельная на Экономии теперь не работает. Всё перекинули на лесозавод. И теперь эта котельная проводит опыты над жителями: выдержат — не выдержат? После вчерашних звонков во все инстанции пообещали мазут к среде. И снова «победа»? А что делать людям сегодня и завтра? Вопросы к ТЭПАК, Леонтьеву и всем причастным: 1. Почему отключение произошло без предупреждения и без альтернативы? 2. Кто ответит за +13°С в квартирах и мёрзнущих детей? 3. Когда в домах будет тепло по-настоящему, а не «на опытах»? P.S.: Может, директор Леонтьев сам поживёт пару дней при +13°С? Глядишь, тогда «опыты» быстрее закончатся и мазут появится не к среде, а немедленно. Продолжаем наблюдать. И мёрзнуть. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

есть вопрос 🤔 ‼ НА ЭКОНОМИИ — "ОПЫТЫ" НАД ЛЮДЬМИ? КОТЕЛЬНАЯ ОТКЛЮЧЕНА В РАЗГАР ЗИМЫ!.. ТЭПАК и директор Леонтьев, видимо, решили, что жители Экономии — подопытные кролики. Ничего умнее не придумали, как отключить котельную в разгар отопительного сезона! Вчера, 16 февраля, на улице -18°С. Сегодня -8°С. Они запустили дополнительный котёл на 26-м лесозаводе и, видимо, решили: «авось прокатит». Спойлер: не прокатило. Цифры, которые не обманывают: - Дом Капитана Хромцова, 3к1: горячая вода — +49,1°С, подача отопления — +54,9°С, обратка — +41,8°С. Это при том, что приборы должны работать при 70°С! - В деревяшках вообще холодина — ветер выдувает последнее тепло. - Температура в квартирах +13…+16°С. - Дети в детском саду сидят в тёплых костюмах и носках, потому что прохладно. Нормально? Хронология заморозки: 18:00 — ввод в дом 60/47. 19:00 — ввод уже 50, батареи остывают. Котельная на Экономии теперь не работает. Всё перекинули на лесозавод. И теперь эта котельная проводит опыты над жителями: выдержат — не выдержат? После вчерашних звонков во все инстанции пообещали мазут к среде. И снова «победа»? А что делать людям сегодня и завтра? Вопросы к ТЭПАК, Леонтьеву и всем причастным: 1. Почему отключение произошло без предупреждения и без альтернативы? 2. Кто ответит за +13°С в квартирах и мёрзнущих детей? 3. Когда в домах будет тепло по-настоящему, а не «на опытах»? P.S.: Может, директор Леонтьев сам поживёт пару дней при +13°С? Глядишь, тогда «опыты» быстрее закончатся и мазут появится не к среде, а немедленно. Продолжаем наблюдать. И мёрзнуть. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

есть вопрос 🤔 ‼ НА ЭКОНОМИИ — "ОПЫТЫ" НАД ЛЮДЬМИ? КОТЕЛЬНАЯ ОТКЛЮЧЕНА В РАЗГАР ЗИМЫ!.. ТЭПАК и директор Леонтьев, видимо, решили, что жители Экономии — подопытные кролики. Ничего умнее не придумали, как отключить котельную в разгар отопительного сезона! Вчера, 16 февраля, на улице -18°С. Сегодня -8°С. Они запустили дополнительный котёл на 26-м лесозаводе и, видимо, решили: «авось прокатит». Спойлер: не прокатило. Цифры, которые не обманывают: - Дом Капитана Хромцова, 3к1: горячая вода — +49,1°С, подача отопления — +54,9°С, обратка — +41,8°С. Это при том, что приборы должны работать при 70°С! - В деревяшках вообще холодина — ветер выдувает последнее тепло. - Температура в квартирах +13…+16°С. - Дети в детском саду сидят в тёплых костюмах и носках, потому что прохладно. Нормально? Хронология заморозки: 18:00 — ввод в дом 60/47. 19:00 — ввод уже 50, батареи остывают. Котельная на Экономии теперь не работает. Всё перекинули на лесозавод. И теперь эта котельная проводит опыты над жителями: выдержат — не выдержат? После вчерашних звонков во все инстанции пообещали мазут к среде. И снова «победа»? А что делать людям сегодня и завтра? Вопросы к ТЭПАК, Леонтьеву и всем причастным: 1. Почему отключение произошло без предупреждения и без альтернативы? 2. Кто ответит за +13°С в квартирах и мёрзнущих детей? 3. Когда в домах будет тепло по-настоящему, а не «на опытах»? P.S.: Может, директор Леонтьев сам поживёт пару дней при +13°С? Глядишь, тогда «опыты» быстрее закончатся и мазут появится не к среде, а немедленно. Продолжаем наблюдать. И мёрзнуть. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

подглядели 😳 ‼ СУЛЬФАТ ОСВАИВАЕТ СКАЛОЛАЗАНИЕ ПО-АРХАНГЕЛЬСКИ!.. Свершилось! На Сульфате теперь есть целая стена для скалолазанья. Правда, на деревянном доме. И не от хорошей жизни, а из-за прорыва отопления. Скалодром — бесплатно, круглосуточно, без инструкторов. Круто же?.. 🤔 P.S.: ТГК-2, это не альпинизм, это ваша работа. Когда стена перестанет быть ледяной? #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

на контроле 🧐 ‼ СТАХАНОВСКАЯ: НЕДЕЛЯ БЕЗ ТРОТУАРА, НО С «КОНТРОЛЕМ»!.. Уже неделя — неделя! — жители Экономии как звери пробираются к своим домам на Стахановской. А чиновники нам с умным видом докладывают: «...без предварительного уведомления был демонтирован деревянный тротуар... Администрация округа направила запросы в РЖД... держит на контроле данный вопрос...» «Направили». «Запросили». «Держим». А люди — держатся. Кто без тротуара, кто без нормального перехода, кто без веры в то, что чиновники вообще живут на этой планете. Вопрос, который мы задаём уже несколько лет: Когда вместо бесконечных «запросов» вы просто выделите деньги и сделаете НОРМАЛЬНЫЙ, ЗАКОННЫЙ ПЕРЕХОД? Не «времянку», не «кран на платформе», а человеческий тротуар, который не будут сносить раз в полгода? Или позиция такая: «Плевать на людей — главное, чтобы бумаги ходили, а не люди»? P.S.: «Держим на контроле» — это, видимо, такой местный вид спорта. Только очки за него не начисляют, а люди страдают. Продолжаем наблюдать. Люди продолжают ждать. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Свежая таблица мясоедства из магазина: 🥒 Огурцы — 699 ₽/кг 🍗 Целая курица — 250 ₽/кг 🥩 Говядина — 900 ₽/кг 🐷 Свинина — 430 ₽/кг 🦃 Индейка — 600 ₽/кг 🐇 Кролик — 780 ₽/кг Вывод: Огурец теперь — это не зеленый овощ, а авангардный гастрономический актив. Дешевле говядины, но дороже кролика и индейки. Выбираю между салатом и рагу из кролика. Кролик в минусе. 🥒📈➡🐇📉 #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

🎥 Смотрите, что происходит на месте «будущего снегоплавильного пункта» прямо сейчас. На кадрах — та самая река Банная у дренажно-насосной станции на Дзержинского. Именно сюда, недавно свалили снег с автовокзала. Именно здесь годами льются неочищенные стоки. Именно это место теперь хотят сделать «официальной» точкой сброса. Вся «логика» этого проекта. Не забота о чистоте города, а легализация уже существующего беспредела. Сначала кто-то незаконно свалил снег в реку. Потом мэр «заметил», что это «удобно». И теперь под шумок о «благоустройстве» и «оперативной уборке» хотят узаконить сброс грязной воды в Банную, которая несёт всю эту отраву в Кузнечиху и дальше — в Белое море. Это не решение проблемы. Это её институционализация. Вместо наказания нарушителей и строительства настоящих очистных сооружений — предлагают поставить «сеточку» и назвать это прогрессом. Я не против технологий. Я против экологического лицемерия, когда старую проблему пытаются выдать за новое решение. Делитесь этим видео. Задавайте вопросы. Требуйте ответов. Река — не канализационный коллектор. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

Внимание, Архангельск! Кажется, история с рекой Банная и насосной станцией у автовокзала забыта. Но нет — она возвращается в новой, ещё более опасной форме. Глава города Дмитрий Морев анонсировал планы по строительству снегоплавильного пункта в Ломоносовском округе. Единственное возможное место — дренажно-насосная станция на проспекте Дзержинского, 2к1с1. Именно та самая станция, с которой годами незаконно сбрасывали неочищенные стоки в реку Банная, нанося колоссальный экологический ущерб. Напомню хронологию: - 2020 год: Суд окончательно запретил администрации и МУП «Архкомхоз» (ныне — «Городское благоустройство») сбрасывать загрязнённые воды с этой станции. Ущерб реке оценён в 65 миллионов рублей, концентрация вредных веществ превышала нормы в 34 раза! - 2024 год: Я по-прежнему фиксировал характерный запах у станции(смотрите видео). Судное решение о восстановлении реки не исполнено уже годы. 2026 год (планы): Теперь на этой проблемной инфраструктуре хотят построить снегоплавилку. Что это значит? 1. К старым проблемам добавятся новые. Вместе с талым снегом, который содержит реагенты, тяжёлые металлы и нефтепродукты с дорог центра города, в систему потенциально могут попадать и канализационные стоки. Обещания об очистных сооружениях звучали и раньше, но реальность — хроническое нарушение закона и игнорирование судов. 2. Угроза чистоте Северной Двины. Река Банная впадает в Кузнечиху, а та — в Белое море. Дополнительная нагрузка сделает воду ещё опаснее. Помните, в 2024 году Роспотребнадзор признал почти все популярные места для купания в черте города не соответствующими нормам. 3. Решение проблемы вывоза снега — фиктивное. Снег из Маймаксы и других отдалённых районов как складировался на газоны, так и будет. Проект лишь сократит «плечо» для центральных улиц, создав новую точку экологического риска. Вывод: Вместо того чтобы наконец-то исполнить решение суда и рекультивировать реку Банная, нам предлагают вдохнуть новую жизнь в объект, который является символом экологического беспредела и бездействия властей. Под красивыми словами об «оперативности уборки» скрывается старый подход: сделать быстро и дёшево, переложив реальную цену на природу и здоровье горожан. Требуем от власти: ✅ Полного и открытого отчёта о текущем состоянии дренажно-насосной станции и реки Банная. ✅ Публичной экологической экспертизы проекта снегоплавильного пункта с участием независимых специалистов. ✅ В первую очередь — исполнения старого судебного решения по восстановлению реки. Не дадим превратить наш город в полигон для опасных экспериментов! Распространяйте информацию, задавайте вопросы власти. Экология — не пустой звук. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Ситуация, которая не должна случаться в 2026 году. Только что получил крик души от жителей одного квартала. Ситуация настолько абсурдна и тяжела, что нельзя молчать. С 8 января — вот уже несколько дней — более 500 человек в самом центре Соломбалы остаются без холодной воды из-за аварии на водоводе. Представьте себе: многоквартирные дома, семьи с детьми, пожилые люди. Ни помыться, ни приготовить еду нормально, ни даже сходить в туалет. Базовый комфорт и санитария поставлены на паузу. Но самое возмутительное — это реакция (вернее, её отсутствие). - Работы идут только «днём и побродят». Почему на такой масштабной аварии, затрагивающей полтысячи человек, нет круглосуточных работ? Каждая минута — это дополнительный день дискомфорта для людей. - Полный информационный вакуум. Звонки в управляющие компании и службы упираются в «Ждите». Без сроков, без плана, без извинений. Людей просто бросили в этой ситуации. - Нет альтернативного водоснабжения. Где водовозки? Где пункты раздачи питьевой воды? Людей оставили один на один с проблемой. Это не «технические неудобства». Это — чрезвычайная ситуация локального масштаба, и реагировать на неё должны соответствующим образом: быстро, чётко, с полной мобилизацией сил. #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Тротуар испытаний на Смольном Буяне в Архангельске: темно, мокро и скользко. Ко мне обратились жители с Смольного Буяна, 14. Их история — это готовый сценарий для проверки городских служб на прочность, который, к сожалению, разыгрывается в реальной жизни. Каждый день по этому тротуару, сделанному по нац.проекту БКД люди идут в темноте. Фонарей здесь просто нет, и с наступлением ранних северных сумерек путь домой превращается в рискованное путешествие. Но это только полбеды. С крыши дома на тротуар постоянно капает вода, а в морозы, понятное дело, всё это намерзает в настоящий каток. «Всё во льду, как обычно», — делятся жители. Получается двойная ловушка: сверху возможна сосулька, под ногами — гололёд, и всё это в кромешной темноте. Люди не молчали. Они писали и в свою управляющую компанию, и в мезенское дорожное учреждение (МДУ), которое должно обслуживать эту дорожку. Но ситуация застыла, как и сам лёд на асфальте. Диалог не выстроен, а проблема никуда не девается. Так больше продолжаться не может. Безопасность на пути к собственному дому — это базовое право, а не роскошь. Особенно в нашем климате. #архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

Геолокация-невидимка: почему «РИКО» может скрывать пустые автобусы и срывать график на глазах у города 26 декабря 2025 года, 18:10, остановка «Гидролизный» (направление на Экономию). Классическая схема «транспортного голода» от «РИКО»: люди ждали 40 минут в городе, а затем мимо них в сторону Экономии проехали три пустых автобуса подряд, а первый был забит под завязку. Самый главный вопрос от пассажиров: почему в приложении или на карте маршрута не было видно этих трёх автобусов? Если бы люди видели, что следующий пустой и близко, многие не стали бы втискиваться в первую переполненную банку, рискуя здоровьем. Это не технический сбой. Это прямое нарушение контракта и системы контроля. По муниципальному контракту №22000315(один из 19) компания «РИКО» обязана обеспечить абсолютную прозрачность движения. Конкретно: 1. Требование к оборудованию: Согласно Приложению №14 (Требования к оборудованию), все автобусы должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации (АСН), которая «должна обеспечивать поступление навигационных данных в автоматизированную систему навигационного контроля Заказчика» (п.2 Приложения №15). Если автобус есть, но его «не видно» — оборудование не работает или данные не передаются. Это нарушение. 2. Обязанность планирования: По п.4 Приложения №5 (Порядок учета работы), учет выполненной транспортной работы осуществляется только по транспортным средствам, запланированным Подрядчиком в автоматизированной системе. Если автобус не планируется или его данные «теряются», его рейсы не учитываются и не оплачиваются. Проезд мимо остановок пустым автобусом — это сокрытие реального пробега. 3. Штрафы за сокрытие: Нарушение работы навигационного оборудования и срыв графика — это Нарушение №14 («Не обеспечение взаимодействия с оператором информационной системы навигации») и Нарушение №9 («Не соблюдение сводного расписания») из Приложения №3 к Приложению №10. Оба имеют лимит допущений «0». За систематическое превышение этого лимита по п.9.6 Контракта положен штраф 0,5% от цены этапа (десятки тысяч рублей в месяц). Таким образом, складывается удобная для перевозчика схема: «Нет данных в системе — нет доказательства нарушения — нет штрафа — нет рейса для пассажиров». Острые вопросы к ответственным: · Департаменту транспорта (Шемелин М.А.): Как вы контролируете исполнение п.2 Приложения №15, если автобусы могут ездить «невидимками»? Будете ли вы начислять штраф по п.9.6 Контракта за срыв графика 26 декабря, доказательством которого стали сами пассажиры, а не ваша «геолокация»? · Губернатору А.В. Цыбульскому: Вы говорили о проблемах с мониторингом. Не являются ли эти «проблемы» намеренным инструментом для сокрытия реального масштаба срыва рейсов? Когда диспетчерская система, оплаченная из бюджета, начнет показывать все автобусы, а не только удобные для отчета? Пассажиры превратились в живые датчики, потому что цифровая система контроля, за которую мы платим, не работает или работает избирательно. Пора требовать, чтобы контракт исполнялся не только на бумаге, но и в эфире, доступном каждому. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Удивительно, но будку у жд станции Смольный Буян снесли после моего обращения. Бывает же такое? Рубрика "Ответ на обращение или так совпало" #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

"Найди прорыв" в парке у порта Экономия, бежит быстро. Возможно росводоканал решил помочь организовать каток между березами, ведь катка в Маймаксе нет ни одного. Видео: Любовь Синяева #короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

«Пункт накопления» или свалка? Что на самом деле построили на Бревеннике? В этом году на островах Хабарка и Бревенник появились долгожданные пункты временного накопления отходов (ПВН). Хорошая новость? В теории — да. Мусор должен храниться там цивилизованно до 11 месяцев, прежде чем его вывезут. Но на практике всё оказалось не так радужно. Я побывал на этом пункте на Бревеннике. И у меня сложилось стойкое ощущение, что это просто обычная свалка, обнесённая забором для галочки. Что не так? 🧨Нет защиты от ветра. Архипелаг — место ветреное. Лёгкий мусор (пакеты, бумага, плёнка) свободно перелетает через забор и разносится по острову и акватории. 🐦Нет защиты от птиц. Вороны и чайки радостно растаскивают отходы. Это антисанитария и again — распространение мусора. 🗑Визуально — типичная свалка. Создается впечатление, что мусор просто сгрузили в отгороженное место, а не организовали временное хранилище по современным стандартам. Получается, мы заменили одну проблему (стихийные свалки) на другую — узаконенную и плохо организованную? Жители островов годами ждали цивилизованного решения вопроса с отходами. ПВН — важный и нужный этап. Но если его реализация халатная, то вся затея теряет смысл. Вопросы, на которые хотелось бы получить ответы: 1. Соответствует ли этот объект экологическим и санитарным нормам? 2. Планируется ли его дооборудование (сетки от птиц, ветрозащитные экраны)? 3. Кто будет следить за тем, чтобы мусор не разлетался, и как часто? Пункт накопления — это не просто «загони мусор и забудь». Это должна быть инженерная конструкция, которая действительно защищает окружающую среду, а не создаёт видимость работы. #михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Поступило видео и сообщение от жителей. 11:00 — трактор АО «Мезенское дорожное управление» кое-как чистит тротуар. 13:40 — два уборщика этой же организации сгребают снег с дороги обратно на тротуар, засыпая прохожих. Вопрос: это халатность или умышленный саботаж? По муниципальному контракту №25000212 такие действия — прямое нарушение: 1. Запрещено сваливать снег с дороги на тротуар (п. 6.1.1 Техрегламента). 2. Подрядчик обязан обеспечивать безопасность пешеходов (п. 4.3.15 контракта). Администрация города, вы как заказчик обязаны: · Наложить штраф за каждый такой факт (п. 7.8 контракта — 100 тыс. руб.). · Не оплачивать испорченную работу (п. 4.2.7). · Потребовать от подрядчика возмещения ущерба пострадавшей (п. 4.3.9). До каких пор деньги бюджета будут платить за работу, которая создаёт опасность для горожан? #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Поступило видео и сообщение от жителей. 11:00 — трактор АО «Мезенское дорожное управление» кое-как чистит тротуар. 13:40 — два уборщика этой же организации сгребают снег с дороги обратно на тротуар, засыпая прохожих. Вопрос: это халатность или умышленный саботаж? По муниципальному контракту №25000212 такие действия — прямое нарушение: 1. Запрещено сваливать снег с дороги на тротуар (п. 6.1.1 Техрегламента). 2. Подрядчик обязан обеспечивать безопасность пешеходов (п. 4.3.15 контракта). Администрация города, вы как заказчик обязаны: · Наложить штраф за каждый такой факт (п. 7.8 контракта — 100 тыс. руб.). · Не оплачивать испорченную работу (п. 4.2.7). · Потребовать от подрядчика возмещения ущерба пострадавшей (п. 4.3.9). До каких пор деньги бюджета будут платить за работу, которая создаёт опасность для горожан? #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Улица Володарского: вчера на прямой линии говорили о ремонте. А сегодня смотрим в реальности. Прошло меньше суток с момента, когда губернатор и мэр вновь обсуждали судьбу нашей улицы. Давайте сопоставим вчерашние слова с сегодняшней реальностью. 🗓 Вчера, 15.12.2025, на прямой линии с губернатором: Мэр Архангельска признал, что у подрядчика («РОНИС») есть финансовые проблемы и проблемы с проектом. Звучали обещания, что объект «на контроле», идут работы по изменению документации, вопрос решается с областью. Губернатор поручил, как только проект будет готов, искать деньги и начинать наконец работу. Ключевой срок снова прозвучал: август 2026 года. 👁🗨 Сегодня, 16.12.2025. Реальность за окном и за забором: 1. Забор стоит уже полгода. После короткой показухи работы полностью заморожены. 2. Канализационная лужа, о которой жители кричали ещё год назад, до сих пор здесь. Систему не чинили. Проблему не решили. 3. Ни свай, ни техники, ни рабочих. Только тишина, забор и ощущение, что время здесь остановилось. 4. Единственные, кто ведёт тут «активную работу» — это крысы, чья популяция в городе, как мы помним, тоже стала темой прямой линии. Разбитая инфраструктура и хронические подтопления — идеальная среда для них. Получается, что бездействие на Володарского напрямую подпитывает другую острую городскую проблему, о которой так много говорят. 🔍 Контекст. Напоминаем хронологию обещаний 2025 года: - Апрель-Май: Торжественный старт. «Судьба решена!», «Начинаем!». - 24 Июня: Первое публичное признание проблем. В тот же день — пресс-релиз о «завозе свай» (которых мы так и не увидели). - Полгода тишины: С июня по декабрь 2025 года — никакого прогресса. - 15 Декабря (вчера): Повторное признание тех же проблем на высшем уровне. ❓ Вопрос, который мы задаём сегодня, 16 декабря: Если за ПОЛГОДА (с июня по декабрь) так и не смогли решить проблемы с проектом и финансами подрядчика, то КАК и КТО выполнит грандиозный объём работ (все сети, асфальт, благоустройство) всего за СЛЕДУЮЩИЕ 8 МЕСЯЦЕВ? Ровно столько осталось до августа 2026-го. Математика не сходится. Обещания расходятся с реальностью. Мы слышали вчера много правильных слов о контроле. Сегодня мы просим показать не слова, а действия. Первый шаг — честный и публичный пересмотр графика и принятие решений, которые соответствуют реальному положению дел, а не виртуальным отчётам. Поставьте лайк, если устали от этого цикла «признание проблемы — полгода тишины». Делитесь этим постом. Пусть вчерашние слова не остались просто эфиром, а стали началом реальных изменений. #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов