Кот в подсумке

«Терминаторы» из 90-й танковой дивизии группировки «Центр» зашли на боевое слаживание на тыловом полигоне. Экипажи БМПТ гоняют машины по полной: заряжание на время, вылет с базы на огневой рубеж на скорости, стрельба с ходу из спаренной 30-мм пушки и гранатометов — всё как в бою. Цели на удалении до полутора километров статичные, но мишенка выстроена с учетом реального рельефа, так что расслабляться не приходится.

Под пристальным взглядом инструкторов парни проходят полную обкатку перед передком. Один из элементов так называемая «Суджанская труба»: там учат двигаться в темноте и тесноте, работать с оружием в группе, контролируя каждый метр, а также подолгу находиться без движения. Инструктор после каждого захода на пальцах разбирает ошибки, и тут же второй круг, чтобы закрепить. Рядом штурм тактического дома: алгоритмы движения, смена позиций, взаимоприкрытие и огонь на подавление. Чуть поодаль тренируются брать вражеские опорники и параллельно отбиваться от дронов. Для этого сделали специальную конструкцию на рельсах — она возит макет пикапа, а вокруг — мишени, имитирующие БПЛА врага. В ход идёт и автомат, и эффективный гладкоствол. Всё, чтобы в реальном бою парни работали чётко, слаженно и без лишней суеты.

Под Петербургом в учебном центре готовят не только операторов БПЛА, но и инженеров, которые делают беспилотники убойнее. Одна из свежих разработок — барабанное устройство, превращающее обычный дрон-сбросник в настоящий штурмовик. Вместо одного боеприпаса он несёт сразу шесть, сбрасывая их по очереди, словно барабан револьвера. Система универсальная: крепится и на «Мавик», и на FPV-дрон. Теперь у оператора в шесть раз больше шансов накрыть цель. В центре будущих дроноводов гоняют по «игре в догонялки»: FPV-«истребитель» должен перерезать ленту, имитирующую вражеский гексакоптер. Также среди учебных целей мишень в виде связки шаров. Причём это при ветре до 15 м/с. Тяжело в учении — легко в бою, говорят инструкторы. Здесь же из напечатанных на 3D-принтере деталей собирают ретрансляторы и учат ремонтировать технику прямо в блиндаже.

Как инструкторы Центра подготовки специалистов приводят АК-74 к нормальною бою на 20 метров? И зачем это нужно? Все ответы вы получите в нашем видео.

В зону спецоперации поступили новейшие безэкипажные катера «Скорлупа» с управлением по оптоволоконному кабелю. Технику уже получили те подразделения, чьи операторы предварительно прошли подготовку на морском полигоне. Сейчас разработчики собирают заявки от командиров и готовы обучать новые расчёты прямо у себя. «Скорлупа» — первый серийный российский морской беспилотник с несколькими каналами управления, включая оптоволокно, что делает его нечувствительным к РЭБ и малозаметным. БЭК является универсальной платформой двойного назначения. Он может вести разведку, патрулировать акваторию, доставлять грузы и работать как носитель и в это же время как площадка для запуска FPV-дронов «Князь Вандал Новгородский» из специального отсека. Главные «боевые сценаристы» — это сами операторы и командиры на передке, которые в реальном времени придумывают, как лучше применить технику под конкретную цель.

На дальневосточных полигонах к полному комплексу тренировок приступили морпехи Тихоокеанского флота. Парни гоняют бой в лесополосе. Работают двойками и тройками: атакуют, обороняются, вытаскивают раненых и постоянно следят за «птичками». Дрон в небе и для контроля сверху, и для имитации вражеского глаза. Инструктор объясняет: чем больше людей, тем проще врагу засечь группу с воздуха, а двое проходят почти бесшумно и без следов. На другом фланге 55-я дивизия штурмует здания. Подходят незаметно, снимают охрану, заходят внутрь и зачищают каждый угол. Ищут растяжки, проволоку, сюрпризы. Огневая подготовка лишь часть комплекса подготовки, главное: научить парней мгновенно принимать решения и чувствовать плечо товарища. Учебный процесс идёт нон-стоп, патроны боевые, обстановка приближена к реальной, а на подхвате медик с полным комплектом, который и учит, и помогает.

Выпускники военных ВУЗов регулярно отправляются в боевые части зоны СВО. Без полигонов сейчас конечно же никуда. На кадрах финальная обкатка офицеров. Занятия проводят инструкторы с опытом спецоперации. Вот тактика учебного штурма: группа ждёт, пока танк отработает по переднему краю, а потом идёт на зачистку. Курсантские парты и зачётки остались в прошлом. Теперь нужно учиться отдавать приказы, рисковать и отвечать за людей. Каждые несколько месяцев тактика боя меняется. Сегодня командные пункты ушли под землю, а офицеры за мониторами управляют боем. На экранах данные разведки, видео с местности, электронные карты. Программы помогают выбрать цель и скорректировать огонь в разы быстрее, чем раньше. Реакция на действия врага ускоряется до предела. Война становится всё более технологичной, и вчерашние курсанты должны быть к этому готовы.

«Внимание! Подрыв!» Инструктор Центра подготовки специалистов показал, как происходит установка противопехотной осколочной мину МОН-50. Так как установка всегда происходит в экстремальных условиях, то пехотинец должен уметь добраться до места скрытно, надежно спрятать мину и отползти на безопасное расстояние. А уже потом привести весь механизм в действие.

«Рывок. Открываем. БАМ!» Инструктор Центра подготовки специалистов рассказал, для чего используется крюк-кошка. С её помощью бойцы могут открыть заминированную дверь и не пострадать. А схема проста: цепляем крюк за любую часть двери, отходим на безопасное расстояние, или за угол и дёргаем. Боец в порядке, дверь открыта, можно идти дальше.

Главное отличие русского бойца от всех остальных — это в любое время дня и ночи, в грязь и дождь, в жару и стужу прийти на помощь боевому товарищу. Один из ярких примеров — на видео. Парни на плечах несут «трёхсотого» почти по колено в грязи. По имеющейся информации, эвакуация прошла успешно, и боец выжил.

В одном из центров подготовки бойцов в МВО готовятся мастера приручения «птичек». Учат их прожжённые инструкторы с сотнями вылетов. Сначала теория: настройка пультов, ТТХ, электроника, радиоволны. Потом полигон, где нужно почувствовать БПЛА — 80% успеха боевого вылета в этом. В распоряжении курсантов все актуальные виды: от оптоволоконных FPV до беспилотников самолётного типа. Просто натаскать на «птичек это полдела. В конце обучения слаживание: штурм укреплённых опорников, эвакуация «трёхсотых», медицина, РЭБ, преодоление МВЗ. В ход идут роботы «Курьер» и связки с ударными дронами. В ряды беспилотчиков стараются брать в основном молодых. Современное поколение быстрее въезжает в технологии, ориентируется на местности, и в итоге через полтора месяца из «салаги» получается специалист, который умеет не только виртуозить с FPV, но и чинить, настраивать и воевать в связке.

На полигонах России по полной программе тренируются наши парни отражению атак с неба. Инструкторы объясняют просто: услышал характерный звук — не тупи, не сбивайся в кучу. Задача за секунды рассредоточиться в разные стороны, задрать голову, занять круговую оборону, подать команду. Пока одни разбегаются, операторы своих «птичек» готовят встречу: пикировать, бить на упреждение. Весь тренировочный процесс построен как двусторонка — и нападение, и защита отрабатываются одновременно. Для безопасности используют специальные дроны с защитным каркасом, которые бойцы ласково прозвали «тортиком». Он позволяет лупить друг по другу без травм и поломок. Отдельно гоняют дальние вылеты: операторы с наземных станций уводят беспилотники за 30 километров. Параллельно пулемётчики и автоматчики под руководством инструкторов ведут огонь по воздушным мишеням. Все навыки, которые дают наставники с боевым опытом, уже проверены в реальных схватках на передке.

На полигоне 21-го НИИ военной автомобильной техники в Подмосковье новейшие машины, созданные с учётом опыта СВО, проходят жёсткую обкатку. В ход идут и свежие образцы, и те, что уже в войсках. Здесь и лёгкие «Уланы», и бронированные «Тигры», и «Сарматы» для ВДВ, и тактический вездеход-пикап «ФАРИС» с мотором 240 лошадей, агрегатами от ГАЗ-66 и колёсами от «Урала». Испытатели загоняют технику в грязь, снег, ямы и лесные дебри. Шесть километров бездорожья, чтобы понять, где у машины предел. «ФАРИС» уже отмотал 8 тыс километров и даже не заметил, а водители признаются: главное в нём проходимость и скорость. Технику испытывают температурами от -50 до +60, ставят под максимальный наклон, вычисляя равновесие, и гоняют по специальным неровностям, имитирующим тысячи километров реального пробега. Испытания учитывают всё, включая боевой опыт.

Высокочастотная электронная мишень «Ломах» служит для обучения снайперов стрельбе на дальние дистанции. Инструктор Центра подготовки специалистов вместе со снайпером «Испанцем» показал, как работать мишень. Благодаря «Ломаху» можно в режиме реального времени произвести корректировку. А также через электронную мишень можно легко вести статистику конкретного стрелка или группы стрелков.

Парни из группировки «Центр» показали как после завода говят к боям тактический вездеход «Улан-2» — машину высокой проходимости со 120-ю лошадками под капотом. Механики варят доп каркас из профиля, ставят сетки на окна, жалюзи спереди и сзади, натягивают резинотканевые экраны, чтобы ловить осколки. Сверху всё это хозяйство прикрывает система РЭБ, а сетка нужна, чтобы дрон-камикадзе не пробил борт до того, как водитель среагирует. Как объясняют сами мастера: делается это всё, чтобы техника поступала на передок уже адаптированной под реальные угрозы. Но мало подготовить железо, нужно обучить и экипажи. На тренировках водители багги гоняют по пересечёнке, отрабатывают посадку-высадку, спешивание под огнём и самое главное отражение атак беспилотников во время движения. Парни изучают матчасть, привыкают к габаритам, чувствуют, как ведёт себя машина в критической ситуации.

На кадрах испытания робота «Курьер» с новым модулем «Адис». Теперь это эффектная дымовая машина на колёсах. На видео с полигона видно, как сначала робот накрывает себя густым облаком дыма, а следом в дело идет аэрозоль: отстреливаются специальные заряды, которые создают взвесь против высокоточного оружия с тепловыми головками. Но самое интересное — «Адис» умеет не только прятать, но и отвлекать. Заряды создают локальные зоны с повышенной температурой, которые сбивают с толку тепловизоры и ИК-датчики противника. Проще говоря, вражеская «умная» ракета видит ложную цель, а реальный робот в это время уходит из-под удара.

В учебном центре ЛенВО больше сотни операторов ударных и разведывательных дронов зашли на слаживание. Здесь учат не просто летать, а работать в связке: сначала «разведчик» вынюхивает замаскированную цель, потом следом идёт «камикадзе» на поражение. Без этого на передке сейчас никак. Одного зоркого глаза мало, нужно, чтобы «жало» прилетело туда, куда надо, и вовремя. Курсантов сначала загнали в VR-симуляторы, отлетали десятки часов на тренировках, и только потом выпустили на полигон. На площадке уже настоящий городок препятствий: окна, проломы, узкие проходы — всё, чтобы парни прочувствовали габариты дрона и научились залетать в любую дыру, где прячется враг. Руководят процессом инструкторы, которые сами не раз в зоне СВО гоняли «птичек». Выпускников этого центра потом ждёт распределение: из них собьют полноценные расчёты БПЛА, которые отправятся выполнять задачи по предназначению.

В Ростове-на-Дону молодые учёные из ДГТУ сделали вещь, которая сейчас критически важна для ребят, возвращающихся с передка с тяжёлыми ранениями рук. Бионическая перчатка — это не просто «механика», которая сгибает-разгибает пальцы. Фишка в нейроинтерфейсе: когда мышцы уже не слушаются, традиционная реабилитация бессильна, а устройство считывает сигналы прямо из мозга, понимает, какое движение пытается сделать человек, и пневматика помогает руке его выполнить. По сути, восстанавливается связь «голова — конечность», которую порвала травма или осколок. Сейчас перчатку уже тестируют на бойцах СВО. Парень с полностью обездвиженной рукой только начал путь, но такие технологии обещают сократить срок восстановления на треть. Разработкой заинтересовались на самом верху, сам Мишустин положительно отозвался о ней в Думе.

В экипировке бойца всё должно быть на своём месте, потому что это может помочь сохранить не только свою жизнь, но и спасти боевого товарища. Но как же сделать так, чтобы всё было там, где надо? На это вопрос ответит инструктор Центра подготовки специалистов 333-го ЦБП с позывным «Бари». В своё время, когда ещё не было такого разнообразия в экипировке, ему с товарищами приходилось шить самостоятельно и подгонять всё под себя. Теперь он делится своим опытом и рассказывает «по полочкам» для других. «Бари» рассказал, зачем нужна эшелонированная укладка снаряжения, почему некоторые бойцы носят шлем задом-наперёд, и много ещё всего полезного для каждого воина.

На передке засветился новый «зверь» — наземный робот «Варан», который теперь таскает на себе строенную пусковую установку от ПТРК «Корнет». Железка управляется дистанционно: три ракеты в залпе, каждая из которых способна пробить любую броню с динамической защитой на значительной дальности. «Варан» может разогнаться до 50 км/ч, уйти в рейд на десять километров и висеть в поле восемь часов без подзарядки.