🔥 БРЕВЕННИК, ПРОЕЗЖАЯ И 50 МЛН: ПОЧЕМУ ЧИНОВНИКИ БОЯТСЯ «УНИСТРОЯ» И КТО НА САМОМ ДЕЛЕ ПОЧИНИТ ДОРОГУ?
Давно обещанное случилось. Мэрия Архангельска наконец-то признала: дороги третьей категории — это не просто «грунтовка за городом», а огромная проблема. И даже выделила почти 50 миллионов рублей.
Но как всегда, дьявол — в деталях. А детали кричат, что нас снова хотят сделать... ну, вы поняли.
📌 Что обещают чиновники?
Глава города Дмитрий Морев рапортует:
- Впервые за многие годы направляем крупную сумму (почти 50 млн ₽) на ремонт грунтовых дорог и дорог с плиточным покрытием.
- В первую очередь — проблемные участки на острове Бревенник.
- Работы: замена плит, отсыпка щебнем, планировка, чистка канав.
- Срок: до конца августа 2026 года.
- Гарантия — 1,5 года.
Звучит? Звучит. Особенно для жителей Проезжей и других улиц Бревенника, где дороги убиты в хлам. А где будут менять плиты на Герцена, Маймаксанской, Стахановской. Холмогорской, Колхозной?
⚠ Но есть нюанс. И он жирный.
Чиновники, как выяснилось, откровенно побоялись судиться с компанией «Унистрой». Напомню контекст: это после их стройки (или деятельности) покрытие на Проезжей превратилось в месиво. По логике, надо было заставить застройщика восстановить — через суд, предписания. Но нет. Мэрия выбрала другой путь: заплатить из бюджета.
То есть, проще говоря, мы с вами скинемся на то, за что должна отвечать конкретная компания. Удобно, правда?
🕵 А теперь — магия цифр и тендеров.
Вчера состоялся аукцион на эти самые 50 млн. Смотрим итоги (протокол от 15.04.2026):
1 место (победитель) — предложил цену: 24 749 740,69 ₽
2 место — 24 999 738,08 ₽
3 место — 49 999 477,08 ₽
Вы видите это? Начальная цена (НМЦК) была около 50 млн. Кто-то был готов сделать работу за 50, а кто-то — ровно в два раза дешевле. За 24,7 млн.
Вопрос: как можно отремонтировать один и тот же объём дорог за 50 млн и за 24,7 млн? Либо первый подрядчик — волшебник, либо объём работ... волшебным образом уменьшится. Или качество. Догадайтесь, какой вариант самый вероятный?
📄 А где, собственно, техзадание?
Смотрим проект контракта (департамент транспорта, как обычно, в своём репертуаре). В приложении №1 — «Описание объекта закупки». Там есть сводная ведомость объёмов работ (м², погонные метры), но нет чёткого перечня: какие именно улицы, где конкретно, в каком объёме.
Формулировки — «на островных территориях» и «на неостровных». То есть подрядчику дают карт-бланш. Он сам после обследования решит, где и сколько копать. А мэрия просто подмахнёт.
«Подрядчик совместно с Заказчиком должен обследовать все объекты ремонта с целью уточнения границ и объемов».
То есть мы платим деньги, но точного плана работ нет. Классика.
🚧 Что конкретно будут делать (согласно приложению к контракту):
-Сыпать песок (4200 м² на островах)
-Щебёночно-песчано-гравийную смесь (3300 м²)
-Геотекстиль (4500 м²)
-Демонтировать старые плиты и класть новые (150 м²) или старые обратно (405 м²)
-Выравнивать плиты с новым основанием (550 м²)
-Копать и чистить канавы (700 м + 145 м)
-Вырубать кустарник (1300 м)
Звучит как нормальный ремонт. Но повторюсь: непонятно, где именно и за какие деньги. И главное — почему за всё платит город, а не «Унистрой».
💬 Моё мнение (и не только моё)
Жители Бревенника годами мучаются на разбитых дорогах. И когда мэрия наконец говорит «мы выделили деньги», хочется верить. Но когда видишь, что:
-Город боится судиться с виновником разрушения дороги.
-Аукцион выигран с падением цены в 2 раза (с 50 до 24,7 млн).
-Точного списка адресов и объёмов в контракте нет.
...то вера испаряется. Скорее всего, нас ждёт классика: отсыпят гравием по колёса, к осени всё размоет, а гарантия 1,5 года позволит отмахиваться до следующего срока.
P.S. Аукцион проводил департамент транспорта. Дорогу на Проезжей, которую угробил застройщик, чинить будем всем миром. Из городского бюджета. Удобно, да?
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
