Большой обзор на багги CFMOTO Z10 TURBO, конкурентов НЕТ!
Запись на тест-драйв: https://clck.ru/3TAtid Стоимость | консультация | купить: https://clck.ru/3TAtdJ ВНИМАНИЕ! Это полный тест-драйв UTV side-by-side мотовездехода багги CFMOTO ZFORCE Z10 EPS. Мы не просто прокатились по полю – мы отдали багги мастеру спорта, чтобы он выжал из него максимум. Грязь, броды, разгон до 130 км/ч, дрифт, работа подвески на кочках – всё здесь. Что вы узнаете из видео: – Как выглядит и чем уникален дизайн UTV Side-by-side Z10 (первые в России эксклюзивные двери, алюминиевая крышка бака, LED-оптика) – Как работает электронная подвеска FOX 2.5 с 3 режимами (Comfort / Trail / Sport) – переключение на ходу! – Что даёт трёхцилиндровый турбомотор объёмом 998 см³, мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 145 Н·м – Как устроена трансмиссия, вариатор, полный привод, блокировка дифференциала, максимальная скорость 129 км/ч – Космический салон: 12,3-дюймовый экран с Apple CarPlay, камера заднего вида, NFC-ключ, 4-точечные ремни – Реальный тест на бездорожье: работа подвески багги, преодоление глубокой реки (брод), управляемость в грязи – Динамика: разгон с 0 до 130 км/ч, ощущения за рулём – Дрифт, эмоции, управляемость на пределе – глазами профессионала – Итоги: кому подходит Z10, сколько стоит, где пройти тест-драйв 🔥 Главные цифры багги CFMOTO ZFORCE Z10 EPS: Двигатель: 3 цилиндра, 998 см³, турбо + интеркулер, 156 л.с., 145 Н·м Подвеска: передняя независимая (ход 430 мм), задняя независимая многорычажная (ход 508 мм) – амортизаторы FOX 2.5 с электронной регулировкой Колёса: 30″ CST PULSE XT, 14″ литые диски с бедлоками Дорожный просвет: 356 мм Сухая масса: 905 кг Трансмиссия: вариатор + КПП L-H-N-R-P, полный привод 2WD/4WD/блокировка Тормоза: гидравлические, 4 диска Размеры (Д×Ш×В): 3277×1651×1740 мм, колёсная база 2515 мм Объём топливного бака: 45 л Максимальная скорость: 129 км/ч Радиус поворота: 5500 мм 🎯 Кому стоит посмотреть это видео? Тем, кто выбирает мощный UTV side‑by‑side для бездорожья и хочет понять, стоит ли Z10 своих денег Владельцам Polaris RZR и Can‑Am Maverick – для честного сравнения Всем, кто любит технику и хочет увидеть реальные возможности багги 00:00 Трейлер 00:41 План на сегодня и секретик 01:22 Дизайн 03:36 Ходовая часть, электронная подвеска FOX 05:34 Двигатель, турбина, мощность 06:41 Трасмиссия, максималка 07:08 Салон, мультимедиа, приборка 08:52 Задняя камера, охлаждение 10:03 Тест-драйв, привыкаю к аппарату 15:31 Работа подвески, оффроуд 21:39 Переезд через глубокую реку 26:05 Динамика, разгон с 0 до 130 29:48 Дрифт, грязь, эмоции 32:51 Итоги, впечатления 35:55 Записаться на тест-драйв багги CFMOTO Z10 37:28 Дали погонять мастеру спорта
Запись на тест-драйв: https://clck.ru/3TAtid Стоимость | консультация | купить: https://clck.ru/3TAtdJ ВНИМАНИЕ! Это полный тест-драйв UTV side-by-side мотовездехода багги CFMOTO ZFORCE Z10 EPS. Мы не просто прокатились по полю – мы отдали багги мастеру спорта, чтобы он выжал из него максимум. Грязь, броды, разгон до 130 км/ч, дрифт, работа подвески на кочках – всё здесь. Что вы узнаете из видео: – Как выглядит и чем уникален дизайн UTV Side-by-side Z10 (первые в России эксклюзивные двери, алюминиевая крышка бака, LED-оптика) – Как работает электронная подвеска FOX 2.5 с 3 режимами (Comfort / Trail / Sport) – переключение на ходу! – Что даёт трёхцилиндровый турбомотор объёмом 998 см³, мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 145 Н·м – Как устроена трансмиссия, вариатор, полный привод, блокировка дифференциала, максимальная скорость 129 км/ч – Космический салон: 12,3-дюймовый экран с Apple CarPlay, камера заднего вида, NFC-ключ, 4-точечные ремни – Реальный тест на бездорожье: работа подвески багги, преодоление глубокой реки (брод), управляемость в грязи – Динамика: разгон с 0 до 130 км/ч, ощущения за рулём – Дрифт, эмоции, управляемость на пределе – глазами профессионала – Итоги: кому подходит Z10, сколько стоит, где пройти тест-драйв 🔥 Главные цифры багги CFMOTO ZFORCE Z10 EPS: Двигатель: 3 цилиндра, 998 см³, турбо + интеркулер, 156 л.с., 145 Н·м Подвеска: передняя независимая (ход 430 мм), задняя независимая многорычажная (ход 508 мм) – амортизаторы FOX 2.5 с электронной регулировкой Колёса: 30″ CST PULSE XT, 14″ литые диски с бедлоками Дорожный просвет: 356 мм Сухая масса: 905 кг Трансмиссия: вариатор + КПП L-H-N-R-P, полный привод 2WD/4WD/блокировка Тормоза: гидравлические, 4 диска Размеры (Д×Ш×В): 3277×1651×1740 мм, колёсная база 2515 мм Объём топливного бака: 45 л Максимальная скорость: 129 км/ч Радиус поворота: 5500 мм 🎯 Кому стоит посмотреть это видео? Тем, кто выбирает мощный UTV side‑by‑side для бездорожья и хочет понять, стоит ли Z10 своих денег Владельцам Polaris RZR и Can‑Am Maverick – для честного сравнения Всем, кто любит технику и хочет увидеть реальные возможности багги 00:00 Трейлер 00:41 План на сегодня и секретик 01:22 Дизайн 03:36 Ходовая часть, электронная подвеска FOX 05:34 Двигатель, турбина, мощность 06:41 Трасмиссия, максималка 07:08 Салон, мультимедиа, приборка 08:52 Задняя камера, охлаждение 10:03 Тест-драйв, привыкаю к аппарату 15:31 Работа подвески, оффроуд 21:39 Переезд через глубокую реку 26:05 Динамика, разгон с 0 до 130 29:48 Дрифт, грязь, эмоции 32:51 Итоги, впечатления 35:55 Записаться на тест-драйв багги CFMOTO Z10 37:28 Дали погонять мастеру спорта